Air & Sea News gennaio 2021

‍trasporto marittimo
È chiaro che la situazione precaria (mancanza di attrezzature, navi in overbooking) si protrarrà oltre il «capodanno cinese» (12 febbraio 2021).
Le prenotazioni che sono già state confermate vengono rifiutate; i contenitori vuoti in alcuni casi non sono più accettati a livello nazionale. Il prezzo gioca ancora un ruolo secondario; sebbene vi sia la possibilità di effettuare il carico VIP al prezzo appropriato, anche in questo caso non è garantita la pronta spedizione. In cambio, se il trasporto viene annullato, vengono sostenuti costi nell'intervallo di quattro cifre. Nel settore del trasporto di merci generali (LCL), i costi accessori aumentano costantemente e drasticamente. Opzioni alternative come il trasporto ferroviario asiatico e il traffico di camion dalla Cina sono un'opzione possibile ma non affidabile a causa dell'overbooking, dei problemi alle frontiere e delle imminenti condizioni meteorologiche.

trasporto aereo
I volumi del trasporto aereo di merci sono ancora in forte espansione, in particolare se importati dalla Cina. In cambio, la spina dorsale del trasporto aereo di merci, il volo passeggeri, è ancora ridotta di circa il 90%. C'è stato un leggero allentamento su alcune linee, ma i prezzi sono ancora a un livello relativamente elevato.

In generale
A causa dell'inasprimento del «blocco» e dei corrispondenti requisiti di ingresso nel traffico di autocarri, non si può escludere che anche qui le catene di approvvigionamento si blocchino. La sicurezza della nostra pianificazione è limitata dal regolamento sull'ingresso al COVID adottato dal governo federale. I possibili tempi di attesa alle frontiere sono imprevedibili.

Curriculum
Chiediamo comunque la vostra comprensione per la situazione attuale, sulla quale non possiamo influire. L'esperienza dimostra che spesso riusciamo a trovare una soluzione alternativa per il vostro trasporto quando parliamo con voi, motivo per cui vale più di prima: contattateci.

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