Costi di contrazione fissati a zero

Con il capannone logistico, Emons Battery digitalizza la gestione di costosi contenitori di trasporto e previene così la perdita di materiale

‍

Ogni contenitore di merci pericolose smarrito costa denaro: Emons Battery utilizza contenitori speciali per trasportare le batterie agli ioni di litio, che possono costare decine di migliaia di euro. Per evitare perdite, l'azienda con sede a Colonia ha coinvolto Logistikbude GmbH come partner. Con la piattaforma digitale per la gestione dei container, Emons Battery tiene sempre traccia dei suoi trasportatori di carico di alta qualità e ha vietato la perdita di materiale dalla sua catena di fornitura. Allo stesso tempo, anche i clienti ne traggono vantaggio, perché grazie allo stand logistico è possibile contrarre prestiti su base giornaliera, il che consente di risparmiare sui costi.

‍

Dal 1928, Emons offre una vasta gamma di servizi di logistica e trasporto. Con la sua nuova divisione, Emons Battery, la società di logistica internazionale sta ora entrando in un nuovo campo della logistica: la logistica delle batterie. Fondata alla fine del 2023, la divisione beneficia della rete efficiente e dell'esperienza decennale della società madre e offre servizi ecologici di trasporto e smaltimento di batterie agli ioni di litio e batterie al piombo, a livello internazionale e per l'intero ciclo di vita di una batteria.

‍

‍

Contenitori speciali costosi: in che modo Emons Battery fornisce l'accesso al trasporto sicuro di merci pericolose

‍

Le batterie sono considerate merci pericolose e devono essere trasportate in contenitori approvati e ignifughi, anche in conformità alle linee guida ADR (Accordo europeo sul trasporto di merci pericolose su strada). La particolarità della manipolazione delle batterie: la persona che le immette sul mercato, ovvero le vende o le spedisce, è responsabile del loro trasporto e del rispetto delle norme di sicurezza. Tuttavia, i costosi contenitori speciali e il corretto smaltimento delle batterie rappresentano una sfida importante per molte aziende. Enrico Hermanny, responsabile della divisione Emons Battery, spiega: «A seconda dell'uso previsto, i costi per i contenitori speciali possono ammontare a decine di migliaia di euro. Per molte aziende, questi costi sono difficili da sostenere».

‍

È qui che entra in gioco Emons Battery: l'azienda offre ai suoi clienti un pacchetto completo per il trasporto delle batterie. Ad esempio, se una batteria difettosa deve essere smaltita, Emons Battery fornisce il contenitore di sicurezza appropriato, organizza il trasporto e garantisce una consegna senza intoppi al punto di smaltimento, che si tratti di una batteria per auto o di una batteria per biciclette elettriche. «In molti casi, il container può essere consegnato al cliente in sole 24 ore», aggiunge Hermanny.

‍

L'attenzione è rivolta alla massima sicurezza e a un processo affidabile. «Per Emons, la gestione delle batterie svolge un ruolo centrale nella nostra strategia di sostenibilità», aggiunge Hermanny. «Con la nostra nuova divisione, stiamo rendendo più accessibili il trasporto sicuro e il riciclaggio delle batterie, contribuendo così a processi più sostenibili».

‍

‍

Container pooling con il capannone logistico: la trasparenza digitale previene elevati costi di contrazione

‍

Non appena è stata fondata la nuova divisione, Emons si è affidata al negozio di logistica come partner esperto per la gestione digitale dei container. La soluzione software rende trasparenti tutti i contenitori speciali e consente l'amministrazione automatizzata. «Avevamo bisogno di un sistema che ci consentisse di sapere in ogni momento dove si trovavano i nostri contenitori», spiega Nico Möllers, responsabile del progetto di riciclaggio e gestione dei rifiuti presso Emons. «Ecco perché abbiamo introdotto il capannone logistico, in modo preventivo, in modo che non si verifichino nemmeno perdite».

‍

All'inizio della collaborazione con il «Bude» alla fine dello scorso anno, dieci contenitori erano inizialmente dotati di codici QR. Durante il trasporto, il codice viene semplicemente scansionato utilizzando l'app del negozio di logistica. La posizione, le condizioni e la durata di utilizzo vengono registrate automaticamente. Ciò si traduce in un tracciamento senza interruzioni senza ulteriori sforzi. Emons Battery ora gestisce digitalmente grandi quantità di un'ampia varietà di contenitori, inclusi 50 contenitori speciali appena arrivati per il trasporto di batterie critiche al P911. «Siamo rimasti particolarmente colpiti dalla semplicità», afferma Möllers. «Il software è stato subito pronto per l'uso, non richiede una fase di implementazione complessa e quindi soddisfa esattamente i nostri requisiti».

‍

Per Philipp Hüning, co-fondatore e CEO di Logistikbude, questo dimostra il vantaggio decisivo del software sviluppato autonomamente. «Con il reparto di logistica, stiamo offrendo a clienti come Emons Battery un sistema esistente che può essere utilizzato immediatamente grazie a processi e funzioni standardizzati. Allo stesso tempo, possiamo adattare il software in modo flessibile alle esigenze individuali», spiega Hüning. Grazie al capannone logistico, Emons Battery non ha registrato finora alcuna perdita di corrieri di ricarica.

‍

La cooperazione consente inoltre a Emons Battery di distinguersi dalla concorrenza. Perché grazie alla soluzione software, i container possono essere noleggiati giornalmente, un chiaro vantaggio per i clienti. Hermanny spiega: «Con i tradizionali noleggi a lungo termine, spesso si paga per i periodi in cui i container non vengono utilizzati affatto. Grazie al software, sia noi che i nostri clienti sappiamo esattamente per quanti giorni i corrieri di ricarica sono in uso». Emons Battery offre anche la possibilità di tracciare i contenitori speciali in tempo reale.

‍

‍

Continuare a crescere insieme

‍

Guardando al futuro, Emons rimane aperta ad altri campi di applicazione: «Il pooling è un campo enorme con esigenze diverse. Al momento, il nostro inventario è interamente progettato per le batterie, ma in futuro potremmo estendere il concetto anche ad altri contenitori speciali, come bombole di gas, tessuti contaminati o altri prodotti sensibili», spiega Hermanny.

‍

In futuro, il fornitore di pooling vorrebbe intensificare la cooperazione con il capannone logistico, poiché esiste la possibilità di automatizzare ulteriormente la gestione dei vettori di carico, passando dalla scansione dei singoli container alla prenotazione delle quantità. Möller: «Tra cinque anni, probabilmente migliaia dei nostri container saranno in uso. Ecco quando la scansione con un telefono cellulare diventa troppo dispendiosa in termini di tempo». Ma il software del centro logistico cresce con il progetto. «Esistono già idee e approcci che possiamo implementare in futuro», afferma Möller.

‍

‍

Maggiori informazioni sul negozio di logistica: www.logistikbude.com

Maggiori informazioni su Emons Battery: www.emons-battery.de

‍

‍

‍

‍