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Un nuevo capítulo en la logística urbana
Desde junio de 2024, un FUSO eCanter totalmente eléctrico refuerza la flota de la sucursal de Emons en Ditzingen, cerca de Stuttgart. El vehículo abastece diariamente a clientes en el centro de Stuttgart y forma parte del proyecto de investigación financiado REALIST. Apoyado por la ciudad de Stuttgart y su Fondo de Innovación Climática, el proyecto persigue el objetivo de hacer los transportes urbanos más sostenibles y de impulsar la electrificación en el tráfico de reparto urbano.
Balance provisional exitoso: Más de 12.500 kilómetros recorridos eléctricamente
Tras aproximadamente un año en funcionamiento, Emons hace un balance positivo: El camión eléctrico realizó 164 rutas con un recorrido total de 12.571 kilómetros. Con ello, el objetivo del proyecto –un kilometraje mínimo de 11.000 kilómetros– fue superado con creces.
De media, el eCanter recorrió 77 kilómetros por ruta y transportó aproximadamente 2,5 toneladas de mercancías, entre otros, para tiendas de textiles y pequeños negocios en el área urbana.
Ahorro total de CO₂ gracias a la electricidad verde
Además de su idoneidad para el uso diario, destaca sobre todo el balance climático. Mientras que un camión diésel comparable habría causado alrededor de 9 toneladas de CO₂ durante el período del proyecto, el camión eléctrico de Emons no emitió ningún equivalente de CO₂ gracias a la electricidad verde certificada. Así, el ahorro de CO₂ en operación real es del 100 por ciento.
Obstáculos y soluciones
El camino hacia un transporte urbano sin emisiones no estuvo exento de desafíos. Por ejemplo, la solicitud de un punto de carga subvencionado fue denegada porque la ubicación se encontraba a pocos metros fuera de los límites de la ciudad. Emons decidió sin dudarlo financiar la infraestructura de carga de su propio bolsillo. También hubo obstáculos inesperados en el registro del vehículo: debido a un error de software, el eCanter no pudo ser registrado inicialmente con una matrícula E.
Además, Emons ya había acumulado experiencia con un proyecto fallido de camiones eléctricos. Se cancelaron los vehículos de un fabricante que ya estaba insolvente porque su autonomía no era compatible con los requisitos de la operación diaria. Por ello, es aún más gratificante que el uso en el marco de REALIST esté siendo tan exitoso gracias a una selección adecuada de vehículos, una estructura de proyecto clara y socios sólidos.
Un equipo sólido en la retaguardia
Para la puesta en marcha del camión eléctrico, se contrató específicamente a un nuevo conductor. Michael Bauer, quien ya quería dejar el trabajo de conductor, se dejó convencer por la idea de la electromovilidad y desde entonces conduce el eCanter con entusiasmo. También hubo cambios internos: Rüdiger Bausch, quien impulsó el proyecto, entregó la dirección de la sucursal a su sucesor Marcel Schweiker en julio de 2024.
De cara al futuro: Más pruebas en Colonia
Tras las experiencias positivas en Stuttgart, Emons está probando actualmente otro camión eléctrico en su sucursal de Colonia. Aquí también el enfoque está en la entrega urbana y la logística de transporte respetuosa con el clima.
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Conclusión: La logística sostenible comienza hoy
El uso del primer camión eléctrico en Emons demuestra cómo la logística urbana respetuosa con el clima ya es posible hoy y eso incluso completamente libre de emisiones, cuando la infraestructura, la tecnología y el compromiso se unen. El proyecto REALIST proporciona conocimientos importantes y sirve como modelo para futuros proyectos de electrificación en entornos urbanos. Para Emons, el eCanter es más que un simple vehículo nuevo: es un símbolo de la unión entre progreso, responsabilidad y enfoque práctico.
A tener en cuenta: El eCanter se carga exclusivamente con electricidad verde certificada directamente en la estación de carga propia de la empresa en la sede de Ditzingen.
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