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Um novo capítulo na logística da cidade
Desde junho de 2024, um FUSO eCanter totalmente elétrico tem vindo a reforçar a frota da filial Emons em Ditzingen perto de Estugarda. O veículo abastece diariamente os clientes no centro da cidade de Estugarda e faz parte do projeto de investigação REALIST financiado. Apoiado pela Câmara Municipal de Estugarda e pelo seu Fundo de Inovação Climática, o projeto visa tornar o transporte urbano mais sustentável e promover a eletrificação no transporte urbano de entrega.
Resultados intercalares bem sucedidos: Mais de 12.500 quilómetros de eletricidade na estrada
Após cerca de um ano em uso, a Emons está a traçar um balanço positivo: o e-truck completou 164 tours com uma quilometragem total de 12.571 quilómetros. O objetivo do projeto — uma quilometragem mínima de 11.000 quilómetros — foi assim significativamente ultrapassado
Em média, o eCanter percorreu 77 quilómetros por percurso, transportando cerca de 2,5 toneladas de mercadorias para lojas têxteis e pequenos negócios na zona urbana, entre outros.
Economia total de CO₂ através da eletricidade verde
Para além da sua adequação ao uso diário, o equilíbrio climático é particularmente impressionante. Enquanto um camião diesel comparável teria produzido cerca de 9 toneladas de CO₂ durante o período do projeto, o e-truck da Emons não emitiu nenhum equivalente de CO₂ graças à eco-eletricidade certificada. Isto significa que a poupança de CO₂ em operação real é de 100%.
Pedreirões e soluções
O caminho para o tráfego urbano com emissões zero não estava totalmente isento de desafios. Por exemplo, o pedido de um posto de carregamento subsidiado foi rejeitado porque o local estava a poucos metros fora dos limites da cidade. Sem mais delongas, Emons decidiu financiar a infra-estrutura de carregamento do seu próprio bolso. Houve também obstáculos inesperados quando se tratava de matrícula de veículos: Devido a um erro de software, o eCanter não pôde inicialmente ser registado com uma placa eletrónica.
Além disso, a Emons já tinha adquirido experiência com um projeto fracassado de e-truck. Os veículos de um fabricante agora insolvente foram cancelados porque o seu alcance não era compatível com os requisitos do uso diário. Por conseguinte, é tanto mais gratificante que a implantação no REALIST seja agora tão bem sucedida graças a uma seleção adequada de veículos, a uma estrutura de projeto clara e a um parceiro forte.
Uma equipa forte em segundo plano
Um novo motorista foi contratado especificamente para usar o e-truck. Michael Bauer, que já queria desistir do trabalho de condução, estava convencido da ideia da mobilidade elétrica e tem conduzido o eCanter com entusiasmo desde então. Houve também alterações internas: Rüdiger Bausch, que ajudou a iniciar o projeto, entregou a gestão da filial ao seu sucessor Marcel Schweiker em julho de 2024.
Olhando para o futuro: Mais testes em Colónia
Após a experiência positiva em Estugarda, a Emons está atualmente a testar outro e-truck na sua filial de Colónia. Também aqui o foco está na entrega urbana e na logística de transporte amiga do clima.
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Conclusão: Logística sustentável começa hoje
A utilização do primeiro e-truck da Emons mostra como a logística urbana amiga do clima já é possível hoje e isso é mesmo completamente livre de emissões quando a infra-estrutura, a tecnologia e o envolvimento se unem. O projeto REAList fornece descobertas importantes e serve de modelo para novos projetos de eletrificação em áreas urbanas. Para a Emons, o eCanter é mais do que apenas um veículo novo: é um símbolo da combinação de progresso, responsabilidade e relevância prática.
É bom saber: O eCanter é cobrado exclusivamente com eletricidade verde certificada diretamente no posto de carregamento da própria empresa em Ditzingen.
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