Emons si concentra sulla mobilità elettrica: l'e-truck attraversa con successo Stoccarda

Un nuovo capitolo nella logistica urbana

Da giugno 2024, un FUSO eCanter completamente elettrico sta rafforzando la flotta della filiale Emons a Ditzingen vicino a Stoccarda. Il veicolo rifornisce quotidianamente i clienti nel centro di Stoccarda e fa parte del progetto di ricerca finanziato REALIST. Sostenuto dalla città di Stoccarda e dal suo Climate Innovation Fund, il progetto mira a rendere il trasporto urbano più sostenibile e a promuovere l'elettrificazione nel trasporto urbano di consegna.

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Risultati intermedi di successo: oltre 12.500 chilometri di elettricità su strada

Dopo circa un anno di utilizzo, Emons traccia un bilancio positivo: l'e-truck ha completato 164 tour con un chilometraggio totale di 12.571 chilometri. L'obiettivo del progetto, un chilometraggio minimo di 11.000 chilometri, è stato quindi notevolmente superato

In media, l'eCanter ha percorso 77 chilometri per tour, trasportando circa 2,5 tonnellate di merci per negozi tessili e piccole imprese nell'area urbana, tra gli altri.

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Risparmio totale di CO₂ grazie all'elettricità verde

Oltre alla sua idoneità all'uso quotidiano, l'equilibrio climatico è particolarmente impressionante. Mentre un camion diesel comparabile avrebbe prodotto circa 9 tonnellate di CO₂ durante il periodo del progetto, l'e-truck di Emons non ha emesso alcun equivalente di CO₂ grazie all'elettricità ecologica certificata. Ciò significa che i risparmi di CO₂ nel funzionamento reale sono del 100 percento.

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Ostacoli e soluzioni

Il percorso verso il traffico urbano a emissioni zero non è stato del tutto privo di sfide. Ad esempio, la richiesta di una stazione di ricarica sovvenzionata è stata respinta perché si trovava a pochi metri dai confini della città. Senza ulteriori indugi, Emons ha deciso di finanziare di tasca propria l'infrastruttura di ricarica. Ci sono stati anche ostacoli inaspettati per quanto riguarda l'immatricolazione del veicolo: a causa di un errore del software, inizialmente l'eCanter non poteva essere registrato con una targa elettronica.

Inoltre, Emons aveva già acquisito esperienza con un progetto fallito di e-truck. I veicoli di un produttore ormai insolvente sono stati cancellati perché la loro autonomia non era compatibile con i requisiti dell'uso quotidiano. È quindi ancora più gratificante che l'implementazione all'interno di REALIST abbia ora tanto successo grazie a un'adeguata selezione di veicoli, a una chiara struttura del progetto e a un partner forte.

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Una squadra forte sullo sfondo

Un nuovo autista è stato assunto appositamente per utilizzare l'e-truck. Michael Bauer, che voleva già rinunciare al lavoro di guida, era convinto dell'idea della mobilità elettrica e da allora guida l'eCanter con entusiasmo. Ci sono stati anche cambiamenti interni: Rüdiger Bausch, che ha contribuito all'avvio del progetto, ha ceduto la gestione della filiale al suo successore Marcel Schweiker nel luglio 2024.

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Guardando al futuro: ulteriori test a Colonia

Dopo la positiva esperienza di Stoccarda, Emons sta attualmente testando un altro autocarro elettrico nella sua filiale di Colonia. Anche in questo caso, l'attenzione si concentra sulla consegna urbana e sulla logistica dei trasporti rispettosa del clima.

Gli approfondimenti e gli aggiornamenti attuali sulle operazioni di test sono regolarmente disponibili sui nostri canali di social media:

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Conclusione: la logistica sostenibile inizia oggi

L'uso del primo camion elettrico di Emons dimostra come una logistica urbana rispettosa del clima sia già possibile oggi e questo è addirittura completamente privo di emissioni quando infrastruttura, tecnologia e coinvolgimento si uniscono. Il progetto REaLIST fornisce importanti risultati e funge da modello per ulteriori progetti di elettrificazione nelle aree urbane. Per Emons, l'eCanter è più di un semplice veicolo nuovo: è un simbolo della combinazione di progresso, responsabilità e rilevanza pratica.

Buono a sapersi: L'eCanter viene caricato esclusivamente con elettricità verde certificata direttamente presso la stazione di ricarica dell'azienda a Ditzingen.

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